در ماه مارس، جف هورویچ موارد زیر را گزارش کرد:
در گزارش کارکنان فدرال رزرو مینیاپولیس، مشاور پولی مایکل واو مدل می‌کند که چگونه هزینه‌های تجارت کمتر بر خانوارهای ثروتمند و فقیرتر تأثیر می‌گذارد (گزارش کارکنان 653، “تجارت با عوامل ناهمگن”). واو تأثیرات کاملاً متفاوتی می‌یابد، به طوری که خانوارهای فقیر (که بر اساس سطح مخارج مصرف‌کننده‌شان تعریف می‌شود) با کاهش تجارت آزادتر قیمت‌ها، درآمد بسیار بیشتری کسب می‌کنند.
دلیل آن این نیست که خانوارهای فقیرتر کالاهای وارداتی بیشتری را خریداری می کنند. در عوض، مطلوبیت نهایی مصرف آنها بیشتر است: کاهش قیمت ها ارزش بیشتری را برای خانوارهایی با بودجه محدودتر فراهم می کند، همانطور که در حساسیت قیمت آنها منعکس می شود. خانوارهای کم درآمد با شدت بیشتری واکنش نشان می دهند زیرا تجارت قیمت واردات و کالاهای رقابتی داخلی را کاهش می دهد. این خانوارها با افزایش قدرت خرید، مصرف خود را بیشتر می کنند و در جستجوی پس انداز سریعتر جایگزین محصولات جدید می شوند.
واو دریافت که همه خانوارهای ایالات متحده از کاهش 10 درصدی هزینه های تجاری ایالات متحده سود می برند. اما یک پنجم فقیرترین خانوارها بیش از 4.5 برابر ثروتمندترین ها رفاه دریافت می کنند.
جان میلتیمور در مورد تعدیل انبوه شرکت فورد موتور توضیح می دهد از ماشین های برقی قطعه:
یکی از دلایل عقب افتادن زیرساخت های شارژ به دلیل بی کفایتی دولت فدرال است. تقریباً سه سال پیش، وزارت حمل و نقل و انرژی ایالات متحده از تلاش برای صرف 5 میلیارد دلار برای ساخت ناوگان ایستگاه های شارژ برای رهبری “انقلاب وسایل نقلیه الکتریکی” خبر داد. تا تابستان 2024، تنها هفت ایستگاه شارژ ساخته شده است.
جف مرکلی، سناتور آمریکایی از ایالت اورگان، گفت: «مایه تاسف است. ما اکنون سه سال از این موضوع می گذریم… این یک شکست بزرگ اداری است.”
تصمیم خودروسازان برای شرط بندی بزرگ بر روی استقرار خودروهای برقی تا حدی منطقی بود، زیرا آنها به مقامات واشنگتن که فشار می آوردند و آنها را تشویق می کردند تا تولید خودروهای الکتریکی را افزایش دهند، پاسخ دادند. اما هزینه های گوش دادن به کارشناسان و سیاستمداران صنعت در واشنگتن به جای مصرف کنندگان – و سود – سنگین است.
در آگوست 2023، NPR گزارش داد که جیم فارلی، مدیر عامل فورد، توسعه جاه‌طلبانه خودروهای برقی خود را ادامه می‌دهد، حتی اگر شرکت «با هر خودروی الکتریکی که می‌فروشد ضرر می‌کند» و تقاضای مصرف‌کنندگان برای خودروهای الکتریکی کاهش یافته است. انگیزه فارلی این بود که فورد در حال جذب مشتریان جدید بود، اما این یک تلاش پرهزینه بود. فورد در سال 2023 ضرر 4.7 میلیارد دلاری را در فروش خودروهای برقی اعلام کرد که تقریباً 40525 دلار به ازای هر خودرو فروخته شده بود.
با این حال، مترقیان همچنان به تلاش برای تحمیل خودروهای برقی به آمریکایی ها ادامه می دهند، زیرا مجلس نمایندگان حداقل به طور موقت این رسمی را مسدود کرده است. قطعه:
مجلس نمایندگان روز جمعه با 215 رای موافق در برابر 191 رای به لغو قانون آلایندگی وسایل نقلیه آژانس حفاظت از محیط زیست، با پیوستن هشت دموکرات به جمهوری خواهان، رای داد. کامالا هریس می‌گوید که از فرمان خودروهای الکتریکی حمایت نمی‌کند، اما در واقع این قانون EPA بایدن است.
EPA در ماه مارس الزامات انتشار گازهای گلخانه ای را برای خودروسازان تا سال 2032 نهایی کرد. مدل های EPA نشان می دهد که خودروهای گازسوز تا سال 2032 بیش از 30 درصد از فروش را تشکیل نخواهند داد. خودروهای برقی تنها 7.6 درصد از فروش خودرو در سال گذشته و کمتر از 4 درصد را تشکیل می دهند. برای جنرال موتورز و فورد. در هشت سال آینده، آنها باید فروش خودروهای برقی خود را حدود 15 برابر افزایش دهند.
استانداردهای آلایندگی به ویژه برای تولیدکنندگان آمریکایی که بیشتر کامیون ها و شاسی بلندها را می فروشند تنبیهی است. شرکت‌ها باید در سال 2027 به ازای هر کامیون گازسوز یک تا دو کامیون برقی تولید کنند و تا سال 2032 نزدیک به چهار کامیون برقی تولید کنند.
فورد به ازای هر خودروی الکتریکی فروخته شده در سه ماهه دوم 44000 دلار از دست داد که بیشتر از برخی از کامیون‌هایش است. خودروسازان در بحبوحه کاهش تقاضا، سرمایه گذاری در خودروهای الکتریکی را کاهش می دهند. فورد ماه گذشته اعلام کرد که تولید SUV الکتریکی را لغو کرده و پیکاپ تراک الکتریکی را به تاخیر انداخته است. در همان هفته، Stellantis تبدیل یک کارخانه کرکره ای در Belvidere، Illinois، برای تولید خودروهای الکتریکی را به تاخیر انداخت. وزارت انرژی به Stellantis کمک مالی 335 میلیون دلاری برای تبدیل کارخانه به تولید خودروهای الکتریکی اعطا کرد. پرزیدنت بایدن در سخنرانی خود در مورد وضعیت اتحادیه امسال از این کارخانه استفاده کرد.
اندرو استاتافورد “جنگ بر سر آشپزخانه” مردم در حال رشد را محکوم می کند. قطعه:
یکی از قواعد درک بنیادگرایی اقلیم (و سایر اشکال بنیادگرایی زیست محیطی) این است که مانند اکثر بنیادگرایی ها، جست و جو برای خلوص هرگز متوقف نمی شود.
«لاغری» یکی از مصادیق این موضوع است. پیشنهاد اصلی او این است که بشریت باید از رشد اقتصادی دور شود و حداقل در غرب، آماده باشد تا اقتصادهای ما را به نفع (ادعای) کره زمین کوچک کند. معنای آن در عمل ممکن است متفاوت باشد، اما آیا می‌توانیم در این توییت از آشیس جوشی نشانه‌ای ببینیم که روزی جنگ اجاق‌های گاز ممکن است با جنگ آشپزخانه‌ها پیشی بگیرد؟
جوشی توییت کرد:
وقتی صحبت از تهیه و مصرف مواد غذایی می شود، آشپزخانه های عمومی نیاز به یخچال، اجاق گاز، اجاق گاز و سایر لوازم آشپزخانه را در هر خانه ای از بین خواهند برد. آنها مصرف مواد و انرژی و همچنین ضایعات مواد غذایی را تا حد زیادی کاهش می دهند.
او در توئیتی بعدی توضیح داد که تغییراتی از این دست «نیازمند سازماندهی مجدد بنیادی در جوامع ما و تغییر ارزش‌ها، به‌ویژه از فردگرایی به جمع‌گرایی» است.
در واقع. و بعید است که روش هایی که با آن این “تجدید سازماندهی رادیکال” و “تغییر ارزش ها” سازماندهی شود، صلح آمیز یا دموکراتیک نخواهد بود. و روش‌هایی که پس از آن حفظ خواهند شد، سرکوبگرانه خواهند بود.
کریستین بریچگی می نویسد: «کامالا هریس کاندیدای ایده نیست. قطعه:
معاون رئیس جمهور می گوید که می خواهد با ساخت مسکن بیشتر و محدود کردن افزایش اجاره بها در خانه های موجود، مسکن را مقرون به صرفه تر کند. اما کنترل اجاره به دلیل کاهش ساخت و ساز جدید شهرت خوبی دارد. یک بخش از دستور کار مقرون به صرفه مسکن هریس بر خلاف دیگری عمل می کند.
این به نظر کمتر شبیه “ساختن” و “تعادل” است و بیشتر شبیه ساختن کمتر است.
و اگر اجرای ضد انحصار “بالا دستی” نیاز به توزیع مجدد را کاهش دهد، همانطور که جن هریس در خود استدلال می کند. بارها ستون، چرا کامالا هریس هنوز طیفی از یارانه ها و اعتبارات مالیاتی جدید ارائه می دهد؟ با وجود این همه ساخت و ساز و متعادل سازی، فکر می کنم ما هنوز به بازتوزیع بیشتری نیاز داریم.
دنیس مورفی رقابت اقتصادی را می ستاید.
“چگونه کووید زندگی ما را نابود کرد، از نوزادان تا بازنشستگان.” تلگراف:
شواهدی در حال افزایش است که نشان می‌دهد ما چیزی را که اکنون بیشتر شبیه فصلی از داستان‌های دیستوپیایی به نظر می‌رسد، ورق نزده‌ایم. در عوض، اثرات قرنطینه کووید ادامه دارد و برای چندین دهه آینده مشاهده و ترسیم خواهد شد. آدام همپشایر، استاد علوم اعصاب شناختی و محاسباتی در کینگز کالج لندن (KCL) می‌گوید: «احتمالاً تا زمانی که زنده هستیم، تأثیر این موضوع را مطالعه خواهیم کرد».
یادآوری شگفت‌آور عواقب بلندمدت این محدودیت‌های بی‌سابقه همین هفته بود، زمانی که ارقام جدید نشان داد که تعداد افرادی که مزایای بیماری دریافت می‌کنند به 3.9 میلیون نفر رسیده است که از زمان اولین شیوع همه‌گیری تقریباً 40 درصد افزایش داشته است.
این ماه با انتشار اخباری مبنی بر اینکه قرنطینه ممکن است باعث پیری زودرس مغز نوجوانان شده باشد، به سختی منتشر شد. تحقیقات دانشگاه واشنگتن نشان داد که این اقدامات منجر به “تسریع غیرعادی بلوغ مغز” در نوجوانان شد و این امر در دختران بسیار بیشتر از پسران بود. در حالی که میانگین شتاب در رشد مغز نوجوانان برای مردان 1.4 سال است، برای زنان 4.2 سال است.
به گفته محققان، اگر دختران به طور چشمگیری تحت تأثیر قرار می گیرند، ممکن است به این دلیل باشد که آنها بیشتر به روابط اجتماعی متکی هستند.
…..
اما این احتمالاً تأثیر مخرب و غیرقابل برگشت قرنطینه را بر بسیاری از افراد در سن بازنشستگی می پوشاند. سال گذشته، مطالعه‌ای که توسط دانشگاه اکستر و KCL انجام شد نشان داد که عملکرد شناختی و حافظه فعال در افراد مسن در سال اول همه‌گیری به سرعت کاهش می‌یابد، صرف نظر از اینکه واقعاً به کووید مبتلا شده‌اند یا خیر. این الگو در سال‌های 2021-2022 ادامه یافت و محققان به افزایش احساس تنهایی و افسردگی در طول قرنطینه توسط این گروه و همچنین کاهش ورزش و – دوباره – افزایش نوشیدن الکل اشاره کردند.