گزارش جدید یک گروه بزرگ صنعت هوانوردی نشان می دهد که چگونه بسیاری از مشکلات در آسمان کشف شده است. انجمن خلبانان متفقین (APA)، اتحادیه ای که نماینده خلبانان خطوط هوایی آمریکا است، اخیراً سندی را منتشر کرده است که نشان می دهد آنها “افزایش قابل توجهی در مسائل مربوط به ایمنی و نگهداری در عملیات خود مشاهده می کنند.”
این گزارش که در 13 آوریل منتشر شد، خاطرنشان کرد که “اگرچه خطوط هوایی یونایتد در حال حاضر تحت نظارت شدید افکار عمومی و دولت قرار دارد، اما می تواند به همین راحتی خطوط هوایی آمریکا باشد.” این سازمان در ادامه به تشریح وقایع خاص نقض امنیتی و نزدیک به غیبت پرداخت و از کارمندان خواست “برای انجام کارهایی که “آزمون بویایی” را نمی‌گذرانند تحت فشار قرار نگیرند.
گزارش APA در حالی منتشر می‌شود که صنعت هوانوردی، به‌ویژه شرکت هواپیماسازی بوئینگ، بر سر یک سری نقص‌های ایمنی با نظارت بیشتری مواجه است. اما در حالی که این مشکلات به خوبی مستند شده اند، به نظر می رسد گزارش APA مشکلی را با پیامدهای گسترده – و بالقوه مرگبار- آشکار می کند.
اشتراک در یک هفته
از محفظه اکو خودداری کنید. حقایق پشت اخبار، به علاوه تجزیه و تحلیل از دیدگاه های مختلف را دریافت کنید.
مشترک شوید و ذخیره کنید
برای خبرنامه های رایگان هفته ثبت نام کنید
از نشست خبری صبحگاهی ما تا خبرنامه هفتگی اخبار خوب، بهترین‌های هفته را مستقیماً به صندوق ورودی خود دریافت کنید.
از نشست خبری صبحگاهی ما تا خبرنامه هفتگی اخبار خوب، بهترین‌های هفته را مستقیماً به صندوق ورودی خود دریافت کنید.
گزارش APA چه چیزی را فاش می کند؟
این گزارش به تماس‌های نزدیک متعددی اشاره می‌کند که می‌توانست منجر به مشکلات مکانیکی شود، اما همچنین مشکلاتی را با کارمندانی که گفته می‌شود تحت فشار برای آزاد کردن هواپیماها هستند، آشکار می‌کند. این موارد عبارتند از ابزار باقی مانده در چاه چرخ، افزایش در برخورد بین هواپیماهای در حال یدک‌کشی یا یدک‌کشی، لغو برخی از بررسی‌های تعمیر و نگهداری شبانه، عدم وجود مجوزهای پروازی خاص، افزایش فواصل بین بازرسی‌های معمول هواپیما و افزایش تعداد اقلام به جا مانده در مناطق خطرناک نزدیک پل های جت.
APA که نماینده حدود 15000 خلبان امریکن ایرلاینز است، گفت: “فقط به دلیل قانونی بودن آن را ایمن نمی کند.” او از کارکنان خواست که “هنگام کار بر روی رمپ ها و تاکسی وی ها در فرودگاه های شلوغ با کنترل کننده های بی تجربه و کارکنان زمینی از خطرات آگاه باشند”.
واکنش به این گزارش چه بود؟
چند روز پس از گزارش اولیه، مدیریت APA در یک بیانیه مطبوعاتی گفت که “اوایل این ماه با مدیریت ارشد ملاقات کرد تا در مورد خطراتی که شناسایی کرده‌ایم بحث کند.” اتحادیه “تعهد مدیریت را تضمین کرد که اتحادیه را زودتر در فرآیند ارزیابی ریسک ایمنی (SRA) درگیر کند و ما همچنین به دنبال تعهدی هستیم که APA برای کل فرآیند تضمین کیفیت روی میز خواهد داشت.” دنیس تاجر، سخنگوی اتحادیه به بلومبرگ گفت: «پاسخ اولیه به درخواست ما دلگرم‌کننده بوده است و APA قصد دارد تمام تلاش خود را برای اطمینان از حفظ حاشیه‌های ایمنی بالا برای آمریکایی‌ها انجام دهد».
خود امریکن ایرلاینز به گزارش APA در مورد رویه های امنیتی خود پاسخ داد. به گزارش ان‌بی‌سی نیوز، این شرکت هواپیمایی در بیانیه‌ای گفت: «ایمنی هر شرکت هواپیمایی یک مأموریت مشترک است و این امر به ویژه در مورد آمریکایی صادق است. برنامه ایمنی آمریکا «توسط سیستم مدیریت ایمنی پیشرو در صنعت ما هدایت می‌شود» و «شامل بسیاری از برنامه‌های مشترک – و تماس منظم – با FAA و همه اتحادیه‌های ما، از جمله APA، برای تقویت بیشتر سابقه ایمنی قوی ما و ارتقای همیشه امنیت فرهنگ در حال تحول».
این برای کل صنعت هوانوردی چه معنایی دارد؟
در حالی که امریکن در این گزارش نقش داشت، خطوط هوایی یونایتد در حال حاضر زیر ذره بین است. بر اساس گزارش سی ان ان، «تنها طی یک ماه گذشته، حدود دوازده حادثه در پروازهای خطوط هوایی یونایتد رخ داده است». این امر باعث شد تا اسکات کربی، مدیر عامل یونایتد، یک بیانیه مطبوعاتی در مورد ایمنی برای مشتریان صادر کند و منجر به افزایش نظارت اداره هوانوردی فدرال (FAA) بر این خطوط هوایی شد. سخنگوی یونایتد گفت FAA “بازبینی برخی از فرآیندهای کاری، رویه ها و امکانات ما را آغاز خواهد کرد” و به طور موقت گواهینامه های این شرکت هواپیمایی را به حالت تعلیق در می آورد.
مشخص نیست که آیا FAA اقدامات مشابهی را علیه آمریکایی انجام خواهد داد یا خیر. با این حال، هشدار اتحادیه ها در حالی است که کل صنعت با یک چالش ایمنی مواجه است. نه تنها ایالات متحده و آمریکا در حال حاضر در کانون توجه قرار دارند، بلکه بوئینگ “همانطور که دادستان های فدرال تحقیقات جنایی خود را در مورد پرواز ژانویه گسترش می دهند” که باعث شد کلاهک درب 737 مکس 9 خارج شود، همچنان مورد بررسی قرار می گیرد.
مجموع همه این عوامل می تواند فشار بیشتری را بر خطوط هوایی و بوئینگ وارد کند، که مورد دوم در طی شهادت افشاگران اخیر کنگره بیشتر مورد بررسی قرار گرفت. وکس گفت، مشابه اتهامات علیه آمریکایی، افشاگران بر این باورند که بوئینگ “بیش از حد بر افزایش تولید و در عین حال کاهش هزینه ها متمرکز بوده است.” با این حال، ما “هنوز نمی دانیم که نتیجه تحقیقات نظارتی و جنایی جاری در مورد این ترس های امنیتی اخیر چه خواهد بود.”
